减速机配件常见问题及解决方法

减速机在长期性运行中，经常出現配件磨坏、漏水等常见故障，一般有下列几类状况：

1、减速机滚动轴承室磨坏，在其中又包括罩壳滚动轴承箱、箱身体孔滚动轴承室、变速器滚动轴承室的磨坏。

2、减速机转动轴滚动轴承位磨坏。

3、减速机轴套轴颈磨坏，主要磨坏位置在桥轴、健槽等。

4、减速机融合面漏水。

对于漏水难题，传统式方法必须拆卸并打开减速机后，拆换密封垫圈或擦抹密封剂，不但耗时费力，而且无法确保密封性实际效果，在运行中还会继续再度展现泄露，可施工现场管理漏水，原材料具有的优异的黏着力、耐磨性能及350%的拉申度，摆脱减速机震荡产生的危害，非常好地为公司解决了减速机漏水难题。

对于减速机配件磨坏难题，公司传统式解决方案是焊补或电刷镀后机械加工调整，但二者均存有一定缺点：焊补高溫产生的内应力没法彻底清除，易产生原材料危害，造成 构件展现弯折或裂开；而刷镀受镀层薄厚限定，简易脱落，且之上二种方法全是用金属材料调整金属材料，没法修改“硬对硬”的协作联络，在各力综合性实际效果下，仍会产生再度磨坏。

对一些大的滚动轴承公司也是没法当场处理，还要借助外委调整。当今欧美对于之上难题多应用高分子材料高分子材料的调整方法，其具备强力的黏着力，出色的抗拉强度等综合性作用。应用纤维材料调整，能免拆卸免机械加工既无焊补内应力危害，调整薄厚都不受到限制，一同商品所具备的金属复合材料不具有的妥协性，可消化吸收机器设备的冲击性震惊，避免 再度磨坏的也许，并大大的增加机器设备构件的应用使用寿命，为减速机配件公司节省很多的关机時间，创造发明极大的经济价值。